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发布时间:2021-05-04 19:46   来源:未知    作者:admin

近年来,随着国内科学技术不断取得飞跃式进步,在世界上越来越多的领域中,我们都能看到“中国制造”身影:从手机到电脑,从基建到通讯...数不胜数。但令人遗憾的是,在汽车智能化领域,虽然经过多年的发展,却始终没有“像样”的汽车产品出现。幸运的是,在日前刚刚结束的上海车展上,WEY品牌携全新旗舰摩卡的到来,让我们终于在“新一代智能汽车”领域中再次燃起了希望。   在车展上,WEY摩卡正式开启预售,以17.98-22.08万元的预售价格,让智能出行生活触手可及。作为同级首个实现高阶自动驾驶的量产车,WEY摩卡也将助力WEY品牌加速布局智能出行领域,夯实WEY品牌“新一代智能汽车”的全新定位。   真正的自动驾驶能带给我们什么便利?这是很多业内人士一直以来都非常关注的问题,WEY摩卡的这场自动驾驶秀或许能给你答案。   此次,姚安娜与WEY摩卡一同登台、结伴走秀,成为了车展上的一大亮点,而这创新的亮相方式也自然而然的传递出WEY摩卡带来的科技魅力。   而WEY品牌既然敢打破业界传统,首创“自动驾驶走秀”的先河,其中之一凭借的就是WEY摩卡是同级首个实现高阶自动驾驶的量产车型。   具体来看,WEY摩卡有着全球首搭激光雷达、领先架构及算力以及6大冗余设计等硬核配置,从领先性到稳定性都是行业首屈一指。   比如,WEY摩卡搭载了全球首个真正的自动驾驶全冗余量产平台:囊括感知、、架构、电源、制动、转向6大领域。   再来是WEY摩卡极具代表性的硬件,其配备的固态激光雷达,落实到我们使用场景上,可以让我们的自动驾驶系统在130米远的地方轻松发现散落在地面上的轮胎、或者修路用的雪糕筒,可避免一些不必要的麻烦。   再以配备的车规级高通骁龙8155芯片为例,WEY摩卡搭载了全球领先的车规级高通骁龙8155芯片,采用7纳米制程工艺,8核架构。相对于市面车型搭载的车机系统运算能力提升3倍,GPU性能提升3倍,视频处理能力提升2倍,AI运算性能提升7-8倍。   拿算力与特斯拉对比,WEY摩卡的自动驾驶平台算力为360TOPS,特斯拉目前HW 3.0最高算力仅为144 TOPS,这是要优于特斯拉2.5余倍的概念。   如此强的参数背后,是WEY品牌不计成本造车,在智能领域的领先实力和打造新一代智能汽车的决心。   除了自动驾驶表现出众,WEY摩卡在智能座舱方面同样建立了领先优势,能够很好的满足用户们的各种需求。   得益于高通骁龙8155芯片领先的算力优势,WEY摩卡将当下各种领先和都有的智能功能于一身,并实际解决了当下消费者用车的痛点。   比如笔者最喜欢的AR-HUD,在此之前笔者有切身试驾体验过,感受最深的便是,它有让笔者享受到未来的感觉。   相比传统的抬头显示系统,WEY摩卡的AR-HUD能够将导航、ADAS、车辆的信息进行处理与驾驶员前方的视野完成虚拟的结合,仿佛在戴着AR眼镜开车一样。既提高了驾驶的安全性还提高了车辆的科技感。   讲真,这些智能优势如果是造车新势力说出来我们可能会觉得理所当然,毕竟PPT不需要“克制”,但当WEY摩卡这样一个出自燃油车品牌而来的,且把这些功能都一一落实到了实处,关注用户所想所需,让驾驶舱更具温度,这多少有些让人不敢想象的。   在国产造车技术不断精进的当下,汽车全面智能化趋势已不可逆转,唯有抓住这个时代性机遇,才能在未来的竞争中屹立不倒。   WEY品牌独立潮头,以WEY摩卡为排头兵的“新一代智能汽车”开启了智能时代的变革,聚焦未来智能驾驶,构建未来智能生态战略进阶。   并且,它把“智能驾驶”、“智能座舱”和“智能服务”合而为一,实现“三智融合”的智能出行解决方案,为这个复杂的市场重新定义了智能出行的标准,并为用户带来“解放双眼双手、解放注意力、解放全部身心”的全方位解放。   值得一提的是,WEY摩卡的到来,标志着WEY品牌全面开启品牌焕新征程,更彰显了WEY品牌布局未来科技出行之远见。   回首WEY发展史,从2016-2021年,在这短短的五年里,从无到有,从大到强,WEY正在用自己的科技实力征服一座座“高山”,并逐渐成为带领中国品牌走向世界智能汽车舞台的先锋力量。面向未来,站在40万用户的全新起点上,WEY必将不负众望,持续引领新一代智能汽车的发展潮流。返回搜狐,查看更多

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